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ESCP Business School

ESCP Business School was founded in 1819. The School has chosen to teach responsible leadership, open to the world and based on European multiculturalism. Six campuses in Berlin, London, Madrid, Paris, Turin and Warsaw are the stepping stones that allow students to experience this European approach to management.

Several generations of entrepreneurs and managers were thus trained in the firm belief that the business world may feed society in a positive way.

This conviction and ESCP’s values - excellence, singularity, creativity and plurality - daily guide our mission and build its pedagogical vision.

Every year, ESCP welcomes 10,000+ students and 6,000 managers from 135 different nationalities. Its strength lies in its many business training programmes, both general and specialised (Bachelor, Master, MBA, Executive MBA, PhD and Executive Education), all of which include a multi-campus experience.

ESCP by the numbers: 200+ years of pedagogical experience, the cradle of entrepreneurship 150 prestigious academic agreements with universities and business schools around the world, covering all disciplines: engineering, design, gastronomy, military, etc. A European identity for over 50 years thanks to six campuses in major capital cities in Europe +10,000 students trained each year and 6,000 managers in executive education programmes 200 professors of 33 nationalities 46 degree programmes: Bachelor in Management (BSc), Master in Management, 28 Specialised Masters (Msc), 1 MBA, 11 Executive Masters, 1 EMBA, 2 PhD, and 1 Executive PhD A network of 80,000 alumni in over 190 countries

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Bernard Arnault at a presentation of Show Me Paris, an event dedicated to the LVMH Métiers d’Excellence (Professions of Excellence) initiative. Geoffroy van der Hasselt/AFP

Louis Vuitton, Notre Dame and the quest for ‘secular immortality’

The CEO’s splashy style, which some critics see as influenced by US philanthropy, contrasts with the traditional French preference for understated sponsorship. What is Arnault hoping to achieve?
Les jeunes mesurent l'écart entre leurs convictions et leurs actions. Inutile de leur rappeler. evrymmnt/Shutterstock

« Green gap » et dissonance cognitive : pourquoi les jeunes rejettent les publicités écoresponsables ?

L’écart entre les valeurs et les croyances des plus jeunes peut les conduire à prendre en grippe certaines publicités. À la base de ce paradoxe, le phénomène de dissonance cognitive.
Face à Donald Trump, les Européens ne se présentent pas vraiment en ordre de bataille. AtlasbyAtlas Studio/Shutterstock

L’Europe face à Trump : les quatre scénarios

L’UE pourrait se soumettre à Trump ou le défier : ces deux scénarios sont peu probables. Plus envisageables sont les options d’une fragmentation interne ou celle d’une stratégie du dos rond.
Avant l’incendie, les visiteurs devaient parfois faire la queue pendant des heures avant d’entrer à Notre-Dame, comme ici le 15 juillet 2016. L’entrée était alors gratuite ; elle pourrait devenir payante quand la cathédrale sera rouverte au public. Matthieu Alexandre/AFP

Le coût du patrimoine : Notre-Dame renaît de ses cendres, mais restera-t-elle gratuite pour tous ?

Payer 5 euros pour entrer à Notre-Dame : une telle innovation, envisagée par le ministère de la Culture, s’inscrirait dans une tendance lourde en Europe, et apporterait des recettes non négligeables.
Bernard Arnault lors d'une présentation de Show me Paris, un événement consacré aux métiers d'excellence LVMH. Geoffroy van der Hasselt/AFP

Musk à l’Économie, Arnault à la Culture ?

10 millions pour les Restos du Cœur ou 200 millions d’euros tels sont les montants donnés par Bernard Arnault ou par son groupe LVMH à des œuvres. Qu’y gagne-t-il ? Quels sont les risques ?
The power station at Volkswagen’s Wolfsburg plant in Germany. Olivier Hofmann / Shutterstock

Volkswagen: the end of a German industrial myth?

A symbol of German industrial power, Volkswagen is facing major financial difficulties. How did the emblem of “deutsche Qualität” get to this point? And can it pull through?
La central eléctrica de la planta de Volkswagen en Wolfsbur (Alemania). Olivier Hofmann / Shutterstock

Volkswagen, ¿el fin de un mito alemán?

Símbolo del poder alemán, Volkswagen se enfrenta a grandes dificultades financieras. ¿Cómo ha llegado a este punto el emblema de la «calidad alemana»? ¿Podrá salir adelante?
La centrale électrique de l'usine Volkswagen de Wolfsbur (Allemagne). Olivier Hofmann / Shutterstock

Volkswagen, la fin d’un mythe allemand ?

Symbole de la puissance allemande, Volkswagen doit faire face à d’importantes difficultés financières. Comment l’emblème de la « deutsche Qualität » en est-il arrivé là ? Peut-il s’en sortir ?
Trop jeunes pour mourir Collectif Tech pistols Photomontage Improbable, Executive MBA, La Bellevilloise, Paris, 2022.

L’art contemporain, un langage et une méthode pour penser un futur improbable

Quand l’avenir devient improbable, les méthodes classiques ne suffisent plus. Une démarche de création inspirée de l’art contemporain ouvre de nouvelles perspectives pour créer des imaginaires.
Revenir sur le télétravail, ce n'est peut-être pas une bonne idée. Prostock studio/Shutterstock

Télétravail, est-il temps de retourner au bureau ?

Plusieurs dirigeants d’entreprises ont annoncé la fin du télétravail intégral ? Pour quelles raisons ? Et si cette décision signalait surtout la prégnance de l’imaginaire du travail industriel.
The fall of the Berlin wall has not sufficed to erase differences between East and West. Shutterstock

Why German reunification is still a good idea

Thirty years after German reunification, large differences persist between East and West. Although these disparities are concerning, it’s crucial to put them into perspective. Nothing is definitive yet.
Depuis sa chute, le mur de Berlin est devenu une attraction touristique. Derrière le symbole, le pays reste divisé. Shutterstock

Et si on réunifiait enfin l’Allemagne…

30 ans après la réunification allemande, des différences importantes demeurent entre l’Est et l’Ouest. Pour inquiétantes qu’elles soient, il est important de les relativiser. Surtout, rien n’est joué.
Italy was one of the countries that experienced a notable rebound in fuel consumption after restrictions were lifted. Shutterstock

Fewer car journeys and more flights: how Covid-19 has changed the way we travel

Europeans who experienced more relaxed Covid-19 policies tended to travel less and adopt more sustainable habits, while those suffering from strict lockdowns were keen to get away.
Jordan Bardella, président du Rassemblement national, premier parti français aux élections européennes, écoute le discours de candidature d’Ursula von der Leyen, peu avant qu’elle soit reconduite pour un second mandat de présidente de la Commission européenne, au Parlement européen à Strasbourg, le 18 juillet 2024. Frederick Florin/AFP

La France dans la nouvelle législature européenne : un risque préoccupant de décrochage

Les représentants de la France au Parlement européen sont fragmentés, une bonne moitié d’entre eux ne soutenant pas la coalition dont est issue la Commission.
L'hypermarché est-il une forme obsolète de commerce ? Shutterstock

Les hypermarchés ont-ils encore un avenir ?

Le groupe Auchan vient d’annoncer envisager la suppression de près de 2400 postes. Au-delà du cas Auchan, réputé pour sa force sur le format hypermarché, c’est tout ce modèle qui est remis en cause.

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